Na zaworach gromadzą się osady węglowe. Dlaczego?
Konstrukcja dzisiejszych silników powoduje “bezpośredni wtrysk” do komory spalania, w której zamiast mieszaniny paliwa i powietrza w komorze wstępnego spalania jest wtryskiwane paliwo pod niskim ciśnieniem, a pod wysokim ciśnieniem bezpośrednio do cylindra i mieszane z powietrzem, który zostało już wprowadzone. Korzyści z bezpośredniego wtrysku paliwa to: większa oszczędność paliwa i lepsza efektywność spalania.
Jednak wadą jest to, że paliwo nie przechodzi przez zawory dolotowe i z tego powodu nie są one czyszczone. Jeśli wziąć pod uwagę, że włączenie systemu recyrkulacji spalin (EGR) jest dodane, to zwiększa się ilość niewykorzystanego paliwa, oleju i innych osadów, które zanieczyszczają porty dolotowe więc nie jest zaskakujące, że zawory są brudne.
Czyszczenie zaworów silnika wodorem
Aby usunąć nagar na zaworach można oczyścić je bez demontażu z pomocą wodoru, który jest tańszą alternatywą w stosunku do demontażu i usunięcia zaworów.